„KENNEDY“ ERDVĖS CENTRAS, FL - „SpaceX“ dėka Elono Musko nepaprasta vizija apie erą, kai pakartotinai skraidytos raketos yra siūlomos kaip „įprastinė tarnyba“, o ne išimtis, yra „didelis jūrų permainų artėjimas“ prie kiekvienos dienos. SES CTO vadovas Martinas Halliwellas išimtiniame interviu su „Space Magazine“ po stulbinančio saulėlydžio sprogimo SES-11 UHDTV komerciniame palydove ant kito „skrydžio įrodyto“ „Falcon 9“ stiprintuvo, kuris taip pat vėl nusileido - taip užbaigiant dar vieną puikų raketų atkūrimo etapą ir perdirbimas arba „paleisk, išmesk ir paleisk!“
„Kaip jau minėjau anksčiau, manau, kad po poros metų jūs net nesusimąstysite, ar tai iš anksto sklandanti, ar nauja, ar antrą kartą raketa“, - SES vyriausiasis technologijų pareigūnas Martinas Halliwellas sakė „Space Magazine“ viename - interviu po vieno paleidimo.
„Tai bus tik skrydis ir jūs nusipirksite paslaugą, kad patektumėte į orbitą - ir tai bus!“
„Tai dideli pokyčiai jūroje“, - paaiškino Halliwellas. "Tai visiškai tiesa."
„Mes kiekvieną dieną vis arčiau to. Tiksliai kur einame. Nėra abejonių. “
Asmeninė „SES-11“ / „EchoStar 105“ ryšio palydovo misija smarkiai išaugo į kosmosą tuo metu, kai buvo atšauktas perdirbto „SpaceX Falcon 9“ pirmojo etapo laikas vidurdienį, spalio 11 d., Trečiadienį, 18:53. EDT iš pajūrio paleidimo komplekso 39A NASA Kennedy kosmoso centre Floridoje.
„Paleidimas buvo fantastiškas“, - gūstelėjo Halliwellas. „Viskas vyko puikiai. Skaičiavimas vyko nepriekaištingai, jokių žagsėjimų, jokių dramų ir nieko. Taigi mums buvo gera eiti! “
Be to, SES taupantis „mėnesių mėnesius“ ir „dešimtis milijonų dolerių realių pinigų“ skrisdamas naudotu stiprintuvu, o ne leisdamas brangų palydovą sėdėti ir be reikalo žlugti ant žemės.
„SES-11“ pirmiausia skirtas žymiai patobulinti SES galimybes perduoti ypač aukštos raiškos (UHD) TV signalus arba 4 K, palyginti su standartiniu HDTV, ir tokiu būdu pritraukti daugiau pajamų.
„SES“ kartu su „SpaceX“ raketų istoriją sudarė šių metų pradžioje, kai jos tapo pirmąja bendrove, kuri kada nors sutiko skraidinti naudingą krovinį perdirbta skysta kuro raketa, kurią „SpaceX“ milijardierius generalinis direktorius Elonas Muskas vadina „skrydžio įrodytu“.
Halliwellas, būdamas SES vyriausiasis technologijų pareigūnas, padėjo bendradarbiauti su „SpaceX“ generaliniu direktoriumi Musku, kad padarytų didelį šuolį.
Merginos „panaudotas“ „Falcon 9“ sėkmingai pakilo su palydovu SES-10 ir 2017 m. Kovo 30 d. Pristatė komsatą į geostacionarinę orbitą - tai yra monumentalus kosmoso laimėjimas.
„Tai buvo antroji mūsų atnaujinta„ SpaceX “misija, skirta SES-11. Ir mes daug diskutavome apie tai “.
„Tuo labiau, kad pažvelgėme į jį ir skaidrumą, kurį gavome iš„ SpaceX “, dirbdami kartu su jais, įsitikinome„ Falcon 9 “transporto priemonės„ skrydžio vertingumu “, - pasakojo man Halliwellas.
„SpaceX“ sėkmingai pristatė 5,7 tonų „EchoStar 105 / SES-11“ bendros misijos palydovą, skirtą SES ir „EchoStar“, į geostacionarią pernešimo orbitą maždaug 22 000 mylių (36 000 km) virš pusiaujo.
„EchoStar 105 / SES-11“ yra didelio galingumo hibridinis Ku ir C juostų ryšių palydovas, paleidžiamas kaip dvigubos misijos palydovas JAV įsikūrusiam operatoriui „EchoStar“ ir Liuksemburge esančiam operatoriui SES.
Kaip tiksliai „Halliwell“ ir SES vertina, ar verta lošti naudojant „skrydžio patikrintą“ stiprintuvą, kad būtų užtikrinta, jog jis atitinka aukštus reikalavimus, kurių tikimasi, ar yra tvirtas ir patikimas, o ne pasibaigęs katastrofa? Kaip revakcinarai kainavo po pirmosios SES-10 pakartotinės misijos?
Halliwellas paaiškino, kad SES dirba inžinierių komanda, integruota į „SpaceX“.
„Mes turime JAV piliečių, kurie dirba įterpti į„ SpaceX “, - atsakė Halliwellas. „Jie gali suprasti ir filtruoti bei reaguoti į tuos duomenis, su kuriais susiduria, ir pamatyti, kas vyksta. Ir tada nuspręsk, ar mums gera eiti, ar ne. “
Kodėl SES nusprendė naudoti iš anksto skrendantį stiprintuvą?
„Mes atsisėdome su„ SpaceX “norėdami pamatyti, kaip atrodo paleidimo manifestas ir tvarkaraštis, ir paklausėme, koks yra geriausias būdas, kaip pasiekti SES-11? Ar mes laukiame naujos įrangos, ar „SpaceX“ turi iš anksto pritaikytą įrangą, kurią galėsite mums pateikti po atnaujinimo? “
„Išėjo, kad greičiausias būdas patekti į orbitą yra naudojant restauruotą iš anksto skridusią transporto priemonę. Taigi mes pasakėme gerai, kad eisime tuo keliu. Štai kodėl mes esame čia šiandien “.
Ar SES sutaupė laiko ar pinigų SES kelionei su naudotu stiprintuvu?
„Tai mus išgelbėjo kelis mėnesius. Priėmę tą sprendimą, mes susitelkėme į pakartotinio sklidimo stiprintuvą. Be abejo, jei būtume nusprendę naudoti naują stiprintuvą, mūsų SES-11 paleidimas būtų buvęs šiek tiek vėliau, palyginti su paleidimu šiandien. “
Taigi paaiškėja, kad SES greičiau skriejo į SES-11 orbitą ir, savo ruožtu, greitai virsta realiais pinigais, užuot iššvaistęs daugiau palydovo, kuris kažkur saugojimo saugykloje pastatytas per pusę metų. Faktinės sutaupytos lėšos nebuvo tokios didelės.
„Šiuo metu vidutinis paleidimo atidėjimas yra apie 7 mėnesius“, - aiškino Halliwellas.
„Taigi, mes turime jau pastatytą ir parengtą erdvėlaivį, kad jį būtų galima paruošti ir išsiųsti [į paleidimo vietą]. Ir tada - mes tik laukiame! Kol neturėsime galimybės įsigyti transporto priemonių. “
Taigi pagalvok apie tai. Visus pinigus išleidau erdvėlaiviui, o didžiąją dalį pinigų išleidau į savo nešančiąją raketą. Be to, nebeliko visos pinigų sumos draudimo “.
Taigi aš ten sėdžiu 7 mėnesius. Tai tik grynųjų pinigų išėmimas ir labai brangus laukimas! “
Kiek kainuoja laukimas vietoje su visiškai pasirengusiu paleisti erdvėlaiviu?
„Tai paaiškina dešimtis milijonų dolerių, prarastų dėl vėlavimo“, - atsakė jis. „Tikri pinigai. Tonų pinigų! “
„Mes negauname pajamų. Ir mokėti už išleistus pinigus. Dingo! “
Taigi su „SES-11“, saugiai esančiu orbitoje, netrukus gaus pajamų, kad padengtų visas iki šiol sukauptas investicijas.
Ar patikimo raketų pakartotinio naudojimo era ateina dar greičiau, nei kai kurie tikėjosi?
„Manau, kad taip tikrai„ SpaceX “, - atsakė Halliwellas.
„Visos kitos įmonės dabar atsilieka. Jūs žiūrite į Ariane su daugkartinio naudojimo „Prometheus“ ir esate pigesni, tačiau yra būdų, kaip ten nuvykti. Jūs žiūrite į „Blue Origin“ ir jie daro pažangą. Tačiau jų dar nėra “.
„Ar Vulcanas tai padarys? Manau, kad visi apsvarstys tai ir bandys išsiaiškinti šio pranašumus ir trūkumus, pabandys išsiaiškinti pramonės modelį ir finansinį modelį ir tt ir t. T. “
„Ar jie eis tuo pakartotinio naudojimo keliu, ar ne, priklauso nuo to, ar tai atitinka jų verslo planą“.
„„ SpaceX “tikrai nuėjo labai, labai sunkų kelią. Tačiau jie labai gerai tai išgyveno. “
Ar „SpaceX“ iš tikrųjų taupo pinigus? Pakartotinio naudojimo technologijai sukurti bendrovė paskandino milžiniškas sumas savo pinigų, kurie sudarė šimtus milijonų dolerių.
Skelbiama „SpaceX“ paleidimo kaina yra apie 61 mln. USD.
Elonas Muskas reguliariai reklamuoja pakartotinio naudojimo technologiją kaip priemonę drastiškai sumažinti kosmoso paleidimo išlaidas.
Taigi SES generalinis direktorius Karimas Michelis Sabbaghas siekia, kad kaimynystėje 30 mln. USD būtų sumažinta maždaug perpus mažiau nei skelbiama.
Iki šiol Muskas tik nedaug sumažino kontaktinę kainą, nurodydamas dideles plėtros išlaidas.
Muskas net juokavo, kad turėtų imti daugiau mokesčių už patikimą „skrydžio patikrintą“ stiprintuvą.
Halliwellas sako, kad reali nauda kol kas yra ankstesnė išleidimo data. „SpaceX“ turi didžiulį daugiau nei 50 sutartinių paleidimų, kurių tik ilgėjo tik po poros raketų sprogimų, kurie privertė paleisti atidėjimą, kol įmonė ištyrė pagrindines priežastis, porą.
Kaip „Halliwell“ mano, kad yra realu įvertinti kainas ir pasiekti 30 milijonų dolerių tikslą?
„Aš norėčiau tai pamatyti“, - pasakojo man Halliwellas. „Bet aš nemanau, kad greitai pamatysime tą 30 milijonų dolerių. Galbūt ji stabilizuosis per 50 milijonų USD arba 60 milijonų USD kažkur. Manau, kad tai yra realu “.
„Manau, kad turime pamatyti, kaip žmonės, kaip„ SpaceX “, dirba pagal savo pramoninį / finansinį modelį“.
„Jei sąžininga, aš manau, kad patys„ SpaceX “bando išsiaiškinti, kur turėtų būti nustatomos kainos. Kiek tai iš tikrųjų kainuoja? Kiek kainuoja atnaujinimas? Kiek kainuoja jų ops? “
Iki šiol „SpaceX“ atliko 18 sėkmingų susigrąžintų „Falcon 9“ pirmojo etapo stiprintuvų sausumoje ir jūroje.
Pirmasis etapas yra 156 pėdų aukščio.
Žiūrėkite šį „SES-11“ paleidimo vaizdo įrašą:
Vaizdo įrašo antraštė: pakartotinai panaudotas „Falcon 9“ paleidžia „SES-11“ į saulėlydį (nuotoliniai fotoaparatai). Kreditas: Jeffas Seibertas
Stebėkite. Daugiau artėjančių.
Stebėkite, kaip Kenas nuolat teka „SpaceX SES-11“, „ULA NROL-52“ ir NASA, ir kosminių misijų ataskaitas tiesiogiai iš Kennedy kosmoso centro ir Cape Canaveral oro pajėgų stoties, Floridoje.
Stebėkite čia besitęsiančias Keno tebesitęsiančias Žemės ir planetų mokslo bei žmonių kosminių skrydžių naujienas.
