„Space Exploration Technologies“ („SpaceX“) išbandė savo naujojo „SuperDraco“ variklio prototipą, kuris bus nepaprastai svarbus norint išgelbėti astronautų, skraidančių orlaiviu, kuriame yra įgulos ekipažai, skraidydami į orbitą, kilus avarijai avarijai, gyvybes.
Bendrovės „Rocket Development Facility“ McGregore, Teksase, buvo baigtas sėkmingas viso laikotarpio „SuperDraco“ variklio prototipo sudeginimas. „SuperDraco“ yra pagrindinis „Dragon“ erdvėlaivio paleidimo nutraukimo sistemos komponentas, kuris turi įsijungti per sekundę, kad užtikrintų įgulos saugumą paleidimo metu ir visą pakilimą į orbitą.
Erdvėlaivis „Dragon“ yra „SpaceX“ įėjimas į NASA komercinės įgulos plėtros programą - vadinamą CCDEV2 -, kuria siekiama sukurti komercinį „kosminį taksi“, kuriuo žmonių ekipažai būtų paleidžiami į žemą Žemės orbitą ir Tarptautinę kosminę stotį (ISS).
Variklis per bandymą degė 5 sekundes, ty tiek pat laiko, kiek varikliams reikia degti atliekant faktinį avarinį abortą, kad būtų galima saugiai išstumti astronautus.
Žiūrėkite „SpaceX SuperDraco“ variklio bandymo vaizdo įrašą:
Prieš devynis mėnesius NASA skyrė 75 mln. USD „SpaceX“, kad suprojektuotų ir išbandytų „Dragon“ paleidimo nutraukimo sistemą. „SuperDraco“ šaudymas buvo devintasis iš dešimties orientyrų, kuriuos „SpaceX“ turėtų įvykdyti maždaug iki 2012 m. Gegužės mėn. Ir kurie buvo numatyti ir finansuojami Kosmoso akto susitarime (SAA) su NASA Komercinės įgulos programa (CCP).
„„ SpaceX “ir visi mūsų pramonės partneriai yra nepaprastai novatoriški kurdami komercinio transportavimo galimybes“, - NASA pranešime teigė „Commercial Crew“ programos vadovas Edas Mango. „Mes džiaugiamės, kad mūsų investicija į„ SpaceX “buvo sėkminga sudedant naują variklį“.
„Dragon“ paleis raketą „Falcon 9“, kurią taip pat sukūrė „SpaceX“.
„Aštuoni„ SuperDracos “bus įmontuoti į erdvėlaivio„ Dragon “šonines sieneles, sukuriančias iki 120 000 svarų ašinės ašies, kad būtų galima greitai nugabenti astronautus į saugą, jei kilimo metu įvyktų avarija“, - sakė Elonas Muskas, „SpaceX“ generalinis direktorius ir vyriausiasis technologijų pareigūnas. pareiškimas. „Tie varikliai turės galimybę giliai droseliuoti, užtikrindami astronautams tikslų valdymą ir didžiulę galią“.
„Ekipažai turės precedento neturintį sugebėjimą bet kuriuo metu paleisti nuo pavojaus, nes paleidimo nutraukimo varikliai yra įmontuoti į transporto priemonės šonines sienas“, - teigė Muskas. „Jei naudojamas bet kuris variklis, su aštuoniais„ SuperDracos “, variklis vis tiek gali būti sėkmingai atliktas.“
„SpaceX“ yra viena iš keturių komercinių firmų, dirbančių kuriant naują žmonėms skirtą kosminį laivą, kuriam finansuojama NASA. Kitos firmos, konkuruojančios dėl komercinės įgulos sutarties, yra „Boeing“, Siera Nevada ir „Blue Origin“.
„„ SuperDraco “varikliai yra geriausios naujausios technologijos, - sako Muskas. „Šie varikliai maitins revoliucinio paleidimo sistemą, leidžiančią„ Dragon “tapti saugiausiu erdvėlaiviu istorijoje ir leisiančiam tiksliai nusileisti Žemėje ar kitoje planetoje.“
Asmeniškai sukurti kosminiai taksi ilgainiui atgaivins galimybes perkelti amerikiečių astronautus į ir iš ISS, kurie buvo visiškai prarasti, kai NASA „Space Shuttle“ orbitos jėgos buvo priverstinai išėjusios į pensiją prieš pakeisdamos įgulos transporto priemonę.
Kadangi JAV Kongresas sumažino NASA komercinių įgulų vystymo finansavimą daugiau nei 50 proc. - daugiau nei 400 mln. USD - greičiausiai pirmasis komercinio kosminio taksi paleidimas turėtų būti atidėtas dar kelerius metus iki maždaug 2017 m. Iki to laiko visi Amerikos astronautai privalo pritraukti važiuoti į ISS, esančią rusiškose „Sojuz“ kapsulėse.
Šią savaitę Rusijos pilotuojama kosminė programa patyrė paskutinę nesėkmių eilę, kai technikai, atlikę lemiamą bandymą, per klaidą padarė per aukštą slėgį ir apgadino kitos pilotuojamos „Sojuz“ transporto priemonės nusileidimo modulį, kuris kovo mėn. Pabaigoje turėjo skristi į ISS, taip priversdamas apie 45 dienų vėlavimas, kol bus paleistas kitas įgulos narys Sojuzas iš Kazachstano.
