Komercinis krovininis „Cygnus“ krovininis laivas šį rytą (vasario 19 d.) Išvyko iš Tarptautinės kosminės stoties (ISS), sėkmingai atnaujinęs Amerikos atsargų atsargų traukinį, kuris yra būtinas norint toliau produktyviai vykdyti orbitą vykdantį mokslo postą.
NASA astronautai Scottas Kelly ir Timas Kopra įsakė paleisti privačiai sukurtą „Orbital“ ATK „S.S. „Deke Slayton II“. „Cygnus“ iš Kanados pastatytos robotinės rankos stulpų atsargas tiekia atgal 7:26 val. EST, o kosminė stotis skrido maždaug už 250 mylių (400 km) virš Bolivijos.
Garbė duoti #Cygnus ranką (ar ranką) baigiant savo misiją šį rytą. Gerai padaryta #SSDekeSlayton! “ Kelly greitai paskelbė savo socialinės žiniasklaidos paskyrose.
Orbitinis ATK „S.S. „Deke Slayton II“. „Cygnus“ laivas į stotį atkeliavo su keliomis tonomis atsargų 2015 m. Gruodžio 9 d., Po to, kai liepsnojo orbitoje 6 gruodį, Jungtinių Valstijų paleidimo aljanso (ULA) „Atlas V“ raketoje iš Canaveral kyšulio kyšulio oro pajėgų stoties Floridoje. Bendrovės ketvirtoji NASA komercinės stoties užsakyta atsargų tiekimo misija pasivadino CRS-4.
Rengdamiesi šiandienos paleidimui, NASA Johnsono kosminio centro antžeminiai kontrolieriai pirmiausia panaudojo 57,7 pėdų ilgio (17,6 metro ilgio) roboto ranką „Canadarm2“, kad nuvarytų Cygnus iš savo vietos stotyse, nukreiptoje į žemę. modulis apie 5:38
„Cygnus“ buvo pakrauta daugiau nei trijų tonų kritiškai reikalingų atsargų ir tyrimų eksperimentų, taip pat kalėdinių dovanų astronautams ir kosmonautams, gyvenantiems ir dirbantiems didžiuliame orbitos laboratorijos komplekse 45 ir 46 ekspedicijos metu.
Šiandieninė veikla buvo tiesiogiai transliuojama per NASA televiziją. Šis trumpas NASA vaizdo įrašas rodo keletą svarbiausių įvykių po Cygnuso išvykimo:
Iš viso Cygnus maždaug 72 dienas praleido prie stoties. Per tą laiką įgulos iškraustė visą tyrimų įrangą eksperimentams tokiose srityse kaip biologija, biotechnologijos, fiziniai ir žemės mokslai.
„Visi geri dalykai turi pasibaigti. #Cygnus, jūsų misija buvo sėkminga! Atsisveikinimas #SSDekeSlayton “, - sakė Kelly.
Misijos kontrolieriai „Orbital“ ATK „Dulles“, VA kosminių operacijų padalinyje netrukus liepė „Cygnus“ šaudyti iš savo traukos priemonių, kad pamažu manevruotų toliau nuo stoties.
Prieš išvykstant ekipažas „Cygnus“ atsargas sukravo apie 3000 svarų šiukšlių.
Šeštadienį, po to, kai erdvėlaivis bus toli nuo stoties, kontrolieriai du kartus paleis variklius, kad transporto priemonė stumtųsi į Žemės atmosferą, kad vėl grįžtų į ugnį, kur jis nekenksmingai sudegs virš Ramiojo vandenyno.
Tuo tarpu Kelly pats taip pat išvyks iš ISS maždaug per dešimt dienų, kai jo istorinė „Vienerių metų ISS misija“ baigsis kovo 1 d., Kai jis grįš į Žemę ant Rusijos „Sojuz“ kapsulės kartu su savo kosmonauto įgulos draugais Michailu Kornienko ir Sergejumi Volkovu.
Gruodį atkeliavęs „Orbital ATK Cygnus CRS-4“ - taip pat žinomas kaip OA-4 - sėkmingas amerikiečių kritiškai reikalingų krovinių misijų į ISS atnaujinimas po abiejų NASA krovinių tiekėjų - „Orbital ATK“ ir „SpaceX“ - paleidimo gedimų. - per pastaruosius pusantrų metų. Tai buvo pirmoji sėkminga JAV krovinių pristatymo misija po maždaug 8 mėnesių.
Cygnus buvo pavadintas „SS Deke Slayton II“ Deke Slayton, vieno iš originalių septynių Amerikos gyvsidabrio astronautų, atminimui. Jis buvo „Apollo Sojuz“ bandomojo skrydžio narys. Slaytonas taip pat buvo Amerikos komercinės kosminės erdvės programos čempionas.
CRS-4 laikomas pirmuoju „Cygnus“ skrydžiu atlasu ir pirmuoju paleidimu į ISS naudojant „Atlas“ stiprintuvą.
Tai taip pat yra pirmasis patobulinto ilgesnio „Cygnus“ skrydis, kurio aukštis yra 5,1 metro (20,5 pėdų) ir 3,05 metro (10 pėdų), o jo naudingoji apkrova siekia 27 kubinius metrus.
„Patobulintas„ Cygnus “PCM yra 1,2 metro ilgesnis, taigi yra maždaug 1/3 ilgesnis“, - išskirtiniame interviu „Space Magazine“ sakė Frankas DeMauro, „Orbital“ ATK viceprezidentas žmogaus kosminių skrydžių programų programoms.
Šis „Cygnus“ krovinys taip pat buvo sunkiausias iki šiol, nes jis buvo daug gausesnis nei pirminė trumpesnė versija.
„Jis gali gabenti apie 50% daugiau naudingo krovinio“, - pasakojo DeMauro.
„Šis„ Cygnus “gabens daugiau krovinių nei visos trys ankstesnės transporto priemonės kartu“, - patikslino buvęs NASA astronautas Danas Tani.
Bendras laive įpakuotas krovinys sudarė 3513 kilogramų (7745 svarus), įskaitant mokslinius tyrimus, įgulos reikmenis, transporto priemonių techninę įrangą, kosminių takų įrangą ir kompiuterinius išteklius.
Tarp turinio yra mokslo įranga, kurios bendras svoris 846 kg (1867 svarų), įgulos atsargos - 1181 kg (2607 svarų) ir kosminių takų įranga - 227 kg (500 svarų).
„Orbital ATK“ turi NASA 1,9 milijardo JAV dolerių vertės komercinių atsargų teikimo paslaugų (KRS) kontraktą, skirtą pateikti 20 000 kilogramų tyrimų eksperimentų, įgulos atsargų, atsarginių dalių ir aparatūros aštuoniems „Cygnus“ krovinių pristatymo skrydžiams į ISS.
„Orbital ATK“ sudarė antrąjį „Cygnus“ užsakymą, kad jis galėtų skristi su atlasu OA-6, šiuo metu planuojamas pakelti maždaug 2016 m. Kovo 22 d. Pakėlimas į „Cygnus“ jau pakrautuose kroviniuose randamą pelėsio užteršimą buvo atidėtas maždaug dviem savaitėms.
NASA taip pat sudarė sutartį su „Orbital ATK“, kad vykdytų tris papildomas misijas iki 2018 m. „Orbital“ taip pat neseniai suteikė šešias papildomas NASA krovinių misijas kaip dalį CRS-2 viešųjų pirkimų.
„Orbital ATK“ tikisi šią vasarą atnaujinti „Cygnus“ krovinių gabenimą su nuosava perdaryta „Antares“ raketa iš NASA „Wallops“ skrydžio objekto Virdžinijoje.
Stebėkite čia besitęsiančius Keno tęstinius Žemės ir planetų mokslus bei žmonių kosminių skrydžių naujienas.
