Nepaisant daugybės problemų, su kuriomis susiduriame šiandieniniame pasaulyje, vis dar yra įdomus laikas būti gyvam! Kai mes kalbame, misijų planuotojai ir inžinieriai plėtoja koncepcijas, kurios netrukus astronautams imsis reisų už Žemosios Žemės orbitos (LEO) pirmą kartą per beveik penkiasdešimt metų. Be grįžimo į Mėnulį, mes taip pat žvelgiame toliau į Marsą ir kitas tolimas Saulės sistemos vietas.
Tai kelia nemažai iššūkių, iš kurių mažiausias yra ilgalaikio radiacijos ir mikrogravitacijos poveikis. Ir nors yra daugybė perspektyvių variantų, kaip apsaugoti ekipažus nuo radiacijos, gravitacija išlieka šiek tiek kliūtimi. Norėdami tai išspręsti, „Youtuber“ mažos žvaigždės pasiūlė koncepciją, kurią jis vadina Gravity Link Starship (GLS), „SpaceX“ variantas Žvaigždžių laivas kad galės pateikti savo dirbtinę gravitaciją.
Idėją iš dalies paskatino mokslinė fantastika. Priklausomai nuo to, kiek franšizė bando būti reali, žvaigždiniai laivai sukurs savo sunkumą naudodami kokį nors specialų prietaisą arba per besisukančias sekcijas. Nors pirmoji koncepcija yra panaši į hipersaitą (t. Y. Naudoja fiziką, kuri šiuo metu yra visiškai fiktyvi arba teorinė), antroji yra kažkas, kas yra visiškai įmanoma.
Koncepto Tsiolkovskio (1857–1935), vieno iš raketijos ir aeronautikos „įkūrėjų“, pateiktas pirmasis užfiksuotas pavyzdys siekia daugiau nei šimtmetį. 1903 m. Jis išleido tyrimą pavadinimu „Kosminių raketų įtaisų tyrimas“, kur jis pasiūlė pasukti jėgą, kad būtų sukurta dirbtinė gravitacija erdvėje.
Nuo to laiko buvo pasiūlyta daugybė šios idėjos variantų kosminėms stotims ir buveinėms, tokioms kaip von Brauno ratas, „O'Neill“ cilindras ir „Stanford Torus“. Kai kurios koncepcijos netgi svarstomos kuriant, pavyzdžiui, NASA „Nautilus-X“ kosminė stotis (kuri dirbtiniam sunkumui užtikrinti naudotųsi besisukančia jėga) arba „Gateway Foundation“ pasiūlymas dėl komercinės kosminės stoties.
Atlikę keletą centripetalinės jėgos tyrimų,
Sujungę keleiviniai laivai pasisuktų, norėdami persiorientuoti ir paleisti savo variklius, kad vairas įgautų pagreitį. Kai tik buvo sugeneruotas greitis, kad būtų galima modeliuoti normalų Žemės gravitaciją (9,8 m / s², arba 1 g), keleiviniai laivai vėl pasisuktų į vidų link „stebulės“ laivo.
Likusiam kelionės laikui keleiviai, gyvenantys keleiviniuose laivuose, patirs pojūčio jausmą, nes rato pasukimas sukuria centripetalinę jėgą. Kaip
„„ Gravity Link Starship “koncepcija suteikia nugaros gravitaciją, kuri pakartotinai naudoja pagrindinius variklius, čiaupus, paliktus degalams, ir leidžia išvengti nepraktiškos kosminės konstrukcijos ir kosminių takų. Iš esmės GLS yra stebulinis laivas, kaip ir rato stebulė. Vietoj žmonių ir krovinių, GLS naudingoji krovinių dėžė užpildyta santvarais, kurie gali robotiškai išsiskleisti ir užsiblokuoti ir tarnauti kaip rato stipinai. “
Šiuo metu daug žinoma apie ilgalaikį mikrogravitacijos poveikį, didžiąja dalimi dėka astronautų atliktų tyrimų Tarptautinėje kosminėje stotyje (ISS). Tai apima raumenų, kaulų tankio sumažėjimą, pablogėjusią organų funkciją, regėjimą, širdies ir kraujagyslių jėgos pokyčius ir net genetinius pokyčius.
Tai yra dalykas, kurį tikrai gali patvirtinti astronautas Scottas Kelly! Praleidęs metus kosmose kaip NASA Dvynių studijos dalį, jis manė, kad prisitaikymas prie gyvenimo Žemėje yra varginantis (kaip aprašyta jo knygoje Ištvermė). Kad būtų išvengta tokio poveikio sveikatai, ekipažai net nepasiekia giliųjų kosminių vietų, tokių kaip Mėnulis ar Marsas (kur ilgalaikis žemag vis dar nežinomi), reikės švelninimo strategijų.
Be sistemos detalizavimo, mažos žvaigždės taip pat atliko reikiamus skaičiavimus, kad nustatytų santvaros struktūrą ir reikalingą greitį, kad būtų galima modeliuoti normalų Žemės sunkumą. Naudodamas „SpinCalculator“, jis nustatė, kad 31 m / s sukimosi greitis veiks sistemai, kurios spindulys matuojamas maždaug 100 metrų (tikslumas 97,99 m; arba ~ 321,5 pėdos), sukuriant 1 g ir maždaug per 3 apsisukimus per minutę.
Šiuo metu,
Besidomintieji raginami užsiprenumeruoti jo „Youtube“ kanalą, kad gautų atnaujinimus. Kol kas dar neaišku, ar „SpaceX“ susidomės šia koncepcija. Kas žino? Gal Muskas ir jo žmonės turi savo idėjas darbuose ir netrukus galėsime šiek tiek palyginti ir palyginti!
