ATNAUJINIMAS (2012 m. Rugsėjo 27 d. 13:00 val. UTC) Dabar NASA sako, kad atlikę papildomą stebėjimą, jie nustatė, kad du kosminių šiukšlių vienetai nekelia pavojaus ISS, o ketvirtadienio rytą suplanuotą šiukšlių vengimo manevrą atšaukė „Mission Control“ skrydžių valdymo komanda. Šio komandiruotės metu vis dar nustatomas ATV išardymo laikas penktadienį. Žr. Papildomą informaciją NASA svetainėje. (Atnaujinimo pabaiga)
Tarptautinės kosminės stoties pareigūnai atidžiai stebi du skirtingus kosminio šlamšto gabalus, kuriems gali prireikti TVS atitolti nuo galimo poveikio grėsmės. Šiukšlės iš Rusijos COSMOS palydovo ir raketos iš Indijos fragmentas gali būti pakankamai arti kosminės stoties, kad būtų reikalingas šiukšlių vengimo manevras. Jei reikia, manevras būtų atliekamas naudojant ESA automatizuotą perdavimo transporto priemonę (ATV) „Edoardo Amadi“. Visureigį reikėjo atjungti praėjusią naktį, tačiau ryšių trūkumas privertė inžinierius atšaukti išvykimą.
Abu šiukšlių gabalai yra aplenkiami vadinamosios „raudonosios zonos“ viduje, kur atstumas iki stoties yra artimas artimiausiam laikui, skaičiuojamam ketvirtadienį 14:42 UTC (10:42 rytų laiku). Nežinoma. kiek didelis objektas.
Šiukšlių priartėjimas laikomas artimu tik tada, kai jis patenka į įsivaizduojamą „picos dėžutės“ formos regioną aplink stotį, kurio matmenys yra 1,5 x 50 x 50 kilometrų (maždaug mylios gylis - 30 mylių, skersai - 30 mylių ilgio), kai transporto priemonė yra centre .
NASA sako, kad trijų asmenų „Expedition 33“ įgulai nėra pavojaus ir ji tęsia mokslinius tyrimus ir įprastą techninę priežiūrą. Dabartinę įgulą sudaro NASA astronautė Sunita Williams, japonų astronautė Akihiko Hoshide ir Rusijos kosmonautas Jurijus Malenčenko.
Jei manevro reikia - ir NASA teigė, kad jį galima bet kada atšaukti - jis įvyks ketvirtadienį 12:12 UTC (8:12 ryto EDT), naudojant variklius keturratyje, kuris lieka dokuotas į užpakalinį uosto uostą. „Zvezda“ aptarnavimo modulis. Paprastai reikia maždaug 30 valandų suplanuoti ir patikrinti, ar reikia vengti manevro.
Šiukšlių vengimo manevrai atliekami, kai susidūrimo tikimybė yra didesnė kaip 1 iš 100 000, jei tai nepadarys reikšmingos įtakos misijos tikslams. Jei jis yra didesnis nei 1 iš 10 000, manevras bus vykdomas, nebent tai sukels papildomą riziką įgulai.
Tiktai tris kartus per beveik 12 metų nuolatinį žmogaus buvimą TKS sukėlė susidūrimo grėsmę taip didelę, kad įgula pasislėpė Sojuzo transporto priemonėse. (Šie įvykiai įvyko 2009 m. Kovo 12 d., 2011 m. Birželio 28 d. Ir 2012 m. Kovo 24 d.). Per tuos įvykius stotis nebuvo paveikta. Nors ISS greičiausiai dažnai gauna mažus mikrometeoroidų smūgius (remiantis eksperimentais, paliktais už ISS ribų, ir vizualiais stoties korpuso patikrinimais), didelių šiukšlių padarinių, kurie sukėlė slėgio sumažėjimą ar kitas ISS problemas, nebuvo.
Pirmadienio pradinis bandymas atjungti ATV buvo išjungtas dėl ryšio klaidos tarp „Zvezda“ modulio artimojo ryšio įrangos ir keturračio kompiuterių. Rusijos inžinieriai sakė misijų vadovams, kad jie puikiai supranta klaidos prigimtį ir yra pasirengę pradėti antrą išardymo bandymą, kuris buvo atidėtas anksčiausiai penktadienį dėl galimos kosminės atliekos grėsmės.
Kai jis bus atplėštas, keturratis nukeliaus į saugų atstumą nuo stoties, kad sudegtų variklis. Po to krovininis laivas grįš į Žemės atmosferą ir sudegs virš Ramiojo vandenyno.
Visureigyje vis dar yra papildomų degalų, todėl buvo nuspręsta, kad prireikus bus naudojami turimi ištekliai.
Šaltinis: NASA
* šis straipsnis buvo atnaujintas
