Kalbant apie skrydžio iš kosmoso kilmę, nedaugelis bendrovių turi tokią, kurią galima palyginti su „Aerojet“. „Space Magazine“ atsisėdo kartu su Julie Van Kleeck - firmos kosmoso ir paleidimo sistemų verslo skyriaus viceprezidente.
Van Kleeckas išsamiai papasakojo apie turtingą bendrovės istoriją, jos pasiekimų palikimą - taip pat apie tai, ką ji planuoja vykdyti ateities misijose.
Žurnalas „Kosmosas“: Sveika Džulje, ačiū, kad skyrėte laiko šiandien pabendrauti su mumis.
Van Kleeckas: „Man malonu!“
Žurnalas „Kosmosas“: Kiek laiko „Aerojet“ dirba ir ką būtent gamina jūsų įmonė?
Van Kleeckas: „Mes veikėme kosmoso versle - nuo tada, kai buvo kosmoso programa - nuo mažiausiai 50-ies. Mes svarstėme tiek paleidimo sistemas, tiek ir manevravimo kosmose sistemas - komponentus, kurie leidžia erdvėlaiviams judėti kosmose. “
Žurnalas „Kosmosas“: O kaip dėl skrydžio iš kosmoso, kai „Aerojet“ įsitraukė į tai?
Van Kleeckas: „Pirmiausia mes pradėjome dirbti valdomame namo šone dar per„ Dvynių “programą, iš ten pajudėjome į„ Apollo “, paskui pervežėme ir tikimės, kad taip pat dalyvausime SLS („ Space Launch System “).“
Žurnalas „Kosmosas“: Aš suprantu, kad jūsų įmonė taip pat turi didelę istoriją, kai kalbama apie nepilotuojamas misijas, ar norite apie tai šiek tiek papasakoti?
Van Kleeckas: „Mes buvome visose kada nors pradėtose atradimo misijose, palietėme kiekvieną erdvės dalį, kurią galite paliesti.“
Žurnalas „Kosmosas“: Kai kurios aviacijos ir kosmoso kompanijos gamina tik vieną produktą ar paslaugą, kodėl „Aerojet“ pasiūlymų sąrašas yra toks įvairus?
Van Kleeckas: „Mes esame visiškai skirtingi nei konkurentai tuo, kad klientams tiekiame labai platų asortimentą. Mes tiekėme skystuosius variklius, kurie važiavo „Titan“, ir dabar mes pateikiame kietąsias medžiagas, kurios važiuoja „Atlas V“ paleidimo priemonėje, taip pat mažas chemines ir elektrines varymo sistemas, kurios naudojamos kai kuriuose palydovuose. “
Žurnalas „Kosmosas“: Ar tai reiškia, kad „Aerojet“ vienų skrydžių kosminėje sistemoje svarbą teikia daugiau nei kitų?
Van Kleeckas: „Mes manome, kad kiekvienas iš mūsų gaminamų produktų yra vienodai svarbus. Tai pasakius, tai, kad „Aerojet“ siūlo produktų įvairovę ir gerai supranta kiekvieną iš jų, išskiria mus iš konkurentų. Firmos, gaminančios tik vieno tipo gaminius, yra linkusios parduoti tik tą produktą, tuo tarpu platus „Aerojet“ paslaugų katalogas leidžia mums būti objektyvesniems teikiant šias paslaugas klientams. “
Žurnalas „Kosmosas“: Žvelgdami atgal, kas yra vienas iš įdomiausių projektų, kuriuose dalyvavo „Aerojet“?
Van Kleeckas: „Manau, žvelgdamas į pastarąjį dešimtmetį, galvoju apie„ New Horizons “- tai buvo pirmasis atlasas, paleistas su penkiais kietaisiais elementais. Aš ypač žvelgiu į šią misiją kaip į svarbų įvykį ne tik mums, bet ir visai šaliai. “
Žurnalas „Kosmosas“: Ką „Aerojet“ laukia ateityje?
Van Kleeckas: „Šiuo metu dirbame prie„ Orion “įgulos kapsulės, turėdami tiek skysčio varomąją jėgą, tiek kietąją variklio nutraukimo variklį. Mes labai tikimės, kad artimiausiais metais „Orion“ skris. Šiuo metu diegiame pagrindinę infrastruktūrą žmonių kosmoso tyrimams paremti. Mes dirbame tiek su komerciniais ekipažais, tiek su Robertu Bigelow, kad pateiktume varymo sistemas, veikiančias su individualia sistema, nes nė viena sistema netinka visiems. Džiaugiamės galėdami pasiūlyti sistemas, skirtas įvairiausiems kosmoso tyrinėjimo bandymams. “
Žurnalas „Kosmosas“: Džulje, ačiū, kad skyrėte laiko šiandien pabendrauti su mumis!
Van Kleeckas: „Jokių problemų - man buvo malonu!“
„Aerojet“ produktai bus pilnai eksponuojami lapkričio 25 d., Jei viskas vyks taip, kaip planuota, tą dieną planuojama pradėti „Mars Science Laboratory“ (MSL) roverio „Curiosity“ pasirodymas. Keturi bendrovės tvirti raketiniai varikliai ar SRM padės valdyti „Curiosity“ roverį pakeliui į raudonąją planetą.
Norėdami sužinoti, ką teikia „Aerojet“ SRM, peržiūrėkite žemiau esantį NASA vaizdo įrašą.
