Tyrinėtojų komanda rado Jungtinių Valstijų karinio jūrų laivyno nuolaužą, kuri nuskendo daugiau nei prieš 60 metų giliame vandenyje netoli Havajų salos Oahu salos.
Po balao klasės povandeninis laivas „USS Stickleback“, kurio korpuso numeris SS-415, nuskendo 1958 m. Gegužės 28 d., Po atsitiktinio susidūrimo su kitu JAV karinio jūrų laivyno laivu „USS Silverstein“. Tuo metu „Stickleback“ ir „Silverstein“ dalyvavo antisubariniame karo pratybose.
„Stickleback“ yra šeštoji povandeninio laivo nuolauža, kurią rado Niujorke įsikūrusi privati grupė „Lost 52 Project“, kuri tikisi rasti visus 52 dingusius JAV povandeninius laivus, kurie nuskendo per Antrąjį pasaulinį karą, ir visus keturis JAV povandeninius laivus, kurie nuskendo šaltojo karo metu. .
Kaip teigiama „Lost 52“ projekto įkūrėjo Timo Tayloro pranešime, „Stickleback“ nuolaužos rasta gulint ant jūros dugno maždaug po 11 000 pėdų (3 350 metrų) vandens. Remiantis JAV karinio jūrų laivyno jūrų istorijos ir paveldo komanda (NHHC), nuolaužos buvo netoli susidūrimo vietos, maždaug 19 mylių (30 kilometrų) nuo Barberso taško, esančio Oahu mieste.
Povandeninis laivas nuskendo
„USS Stickleback“ buvo pavesta 1945 m., Baigiantis Antrajam pasauliniam karui, ir buvo patruliavusi Japonijos jūroje tik keletą dienų, kai buvo sutarta dėl paliaubų su Japonija.
Povandeninis laivas buvo nutrauktas 1946 m. Birželio mėn. Ir penkeriems metams buvo prijungtas prie Ramiojo vandenyno rezervo laivyno. Jis buvo pakartotinai pradėtas naudoti 1951 m., Prasidėjus Korėjos karui, o nuo 1953 m. Jis buvo dislokuotas Pearl Harbor mieste Havajuose. 1958 m. Gegužę „Stickleback“ dalyvavo jūrų karo pratybose netoli Oahu. Kaip pranešė NHHC, povandeninis laivas ką tik baigė imituoti torpedą „USS Silverstein“, kai staiga jis prarado galią ir nekontroliuojamai nuskendo iki beveik 800 pėdų (244 m) gylio.
„Stickleback“ įgula išleido į povandeninio laivo balasto tankus suspaustą orą, kol laivas vėl pakilo ir nesudaužė paviršiaus, tačiau dabar jis buvo tik 200 jardų (180 m) priekyje artėjančio Silversteino. Silversteinas bandė išvengti „Stickleback“ apversdamas variklius ir vairuodamas sunkiai kairę, tačiau laivai susidūrė ir povandeninis laivas patyrė niokojančią skylę jos kairėje pusėje.
Laimei, visa „Stickleback“ įgula išlipo ant Silversteino ir kitų netoliese esančių laivų, ir visi išgyveno. Karinio jūrų laivyno laivai bandė išlaikyti „Stickleback“ paviršiuje, pravesdami laidus po juo, tačiau povandeninis laivas užtvindė vandenį ir po kelių valandų nuskendo.
Robertas Neylandas, NHHC povandeninės archeologijos vadovas, teigė, kad projektas „Lost 52“ žinojo bendrą vietą, kur 1958 m. Nuskendo „Stickleback“, tačiau, norėdami rasti nuolaužą, jie turėjo ieškoti aplinkinių jūros dugno. "Kartais tos pozicijos nėra visiškai tikslios ... ypač kai viskas vyksta greitai, žmonės gali padaryti klaidų naudodamiesi skaičiais", - „Neyland“ pasakojo „Live Science“.
Istorinė nuolaužos
Sonaro skenavimas rodo, kad „Stickleback“ dabar yra perlaužtas per pusę, o jo laivapriekio ir laivagalio dalys yra ant jūros dugno beveik 300 pėdų (300 m) atstumu. Laivo nuolaužos paiešką pirmiausia atliko autonominė povandeninė transporto priemonė (AUV), kurioje įrengta sonaro įranga jūros dugnui nuskaityti. Tuomet AUV aptiktos tikslinės vietos buvo tiriamos su pririštu nuotoliniu būdu valdomu automobiliu (ROV), kuris, remdamasis Nacionaline vandenynų ir atmosferos administracija, gali siųsti tiesioginį vaizdo įrašą į paieškos laivo paviršių.
Povandeninis vaizdo įrašas ir išsamus trimatis nuolaužos vaizdas, sudarytas iš kelių nuotraukų, rodo, kad nuolaužos yra geros būklės, tikriausiai dėl didelio gylio, sakė Neylandas. „Galite perskaityti pavadinimą, matote korpuso numerius, tai nuostabu - jūs neturėtumėte tokio konservavimo sekliame vandenyje“, - sakė jis.
JAV karinis jūrų laivynas išlieka visų nuskendusių karo laivų ir orlaivių savininkas ir valdytojas, tačiau daugybė nuolaužų reiškia, kad NHHC nesugeba atidžiai stebėti visų jų: „Mūsų knygos yra gana pilnos“, - teigė Neylandas.
Pasak jo, kai kurioms nuolaužoms reikalinga aplinkos tvarkyba arba jos galėtų paaiškinti detales, paaiškinančias, kodėl laivas nuskendo, o daugelis kitų yra karo kapai, kuriuose yra ant jų žuvusiųjų žmonių palaikai. Tai reiškia, kad ypač svarbios yra privačios pastangos ieškant karinių jūrų laivų nuolaužų, tokios kaip „Lost 52“ projektas ir panašus velionio Paulo Alleno „Vulcan Inc.“ darbas R / V petrel.
„Tai labai padeda“, - sakė Neylandas. "Tai yra kažkas, ką mes padarytume, kiek leidžia laikas ir ištekliai, bet aš nežinau, kada mes būtume bandę ieškoti" Stickleback "ar daugelio šių kitų povandeninių laivų."
