Naujai susijungusi bendrovė „Orbital ATK“ ketina iš naujo paleisti savo „patobulintos raketos„ Antares “raketas 2016 m. Kovo mėn., Naudodama visiškai naujus variklius, po katastrofiško sprogimo 2014 m. Spalio 28 d., Kuris sunaikino raketos sekundes po sprogimo iš Virdžinijos paleidimo padėklo. Antaresas nešė „Cygnus“ modulį, į kurį buvo įdėta atsargų, kritinėje kosminės stoties NASA atsargų tiekimo misijoje.
2016 m. Kovo mėn. „Antares“ paleidimo iš Wallops salos bazės palei rytinę Virdžinijos pakrantę datą paskelbė Davidas Thompsonas, „Orbital“ ATK prezidentas ir generalinis direktorius, per neseniai vykusį konferenciją su investuotojais ir analitikais dėl oficialaus „Orbital Sciences“ ir ATK susijungimo.
„Tikslinė data [Antares pristatymas] yra kitų metų kovo 1 d.“, - sakė Thompson.
„Cygnus“ bus pilnai pakrautas naujomis atsargomis stoties įgulai.
„Pirmą kartą paleidus… laive bus visas krovinys“.
„Orbital Sciences Corp.“ komercinė „Antares“ raketa buvo sunaikinta siautėjančiame priešakyje maždaug per 15 sekundžių po pakėlimo spalio 28 d., Kai vienas iš sovietmečio pastatytų pirmosios pakopos variklių, matyt, sprogo ir pakliuvo į įspūdingą orinį ugnies kamuolį tiesiai virš paleidimo padėklo 0A. NASA skrydžio įrenginys „Wallops“ vykdo pasmerktą „Orb-3“ misiją, gabendamas „Cygnus“ atsargų modulį į Tarptautinę kosminę stotį (ISS).
„Orbital“ privačiai sukurtas „Cygnus“ slėginis krovinių gabenimo laivas buvo pakrautas beveik 5000 svarų (2200 kg) mokslo eksperimentų, tyrimų instrumentų, įgulos atsargų, atsarginių dalių, kosminių takų ir kompiuterinės įrangos bei įrankių „Orb-3“ misijoje. Modulis ir visas jo turinys buvo sunaikinti.
„Orbital“ įsteigė nepriklausomą avarijų tyrimo apžvalgos komisiją iškart po gedimo paleidimo metu.
„Šiuo metu jau keturi mėnesiai atsigauna po nesėkmės“, - sakė Thompsonas.
Remiantis oficialiais Davido Thompsono pareiškimais, greičiausia „Antares“ sunaikinimo priežastis yra turbokompresoriaus gedimas vienoje iš raketų sovietmečio pirmojo etapo varikliuose.
Iš pradžių AJ26 varikliai buvo gaminami maždaug prieš 40 metų tuometinėje Sovietų Sąjungoje kaip NK-33. Jie buvo atnaujinti ir „amerikietiški“ - „Aerojet Rocketdyne“.
„Kitas„ Cygnus “bus paleistas atnaujintame Antares mieste iš Wallops salos. Planuojama data tai yra kitų metų kovo 1 d. “
Po paleidimo gedimo „Orbital“ nusprendė perkelti AJ-26 užklupusią bėdą ir „perdarė“ transporto priemonę naujais varikliais.
„Antares“ pirmasis etapas buvo varomas pora senstančių AJ26 variklių. Dabar juos pakeis naujai pagamintų rusiškų RD-181 variklių pora, surinkta ir įsigyta iš „NPO Energomash“.
„Kitų metų kovą pirmą kartą paleidus perdarytą transporto priemonę, laive bus visas krovinys“.
Thompsonas teigė, kad 2016 m. Kovo mėn. Paleidimo tikslinė data bus ankstesnio variklio karšto gaisro bandymas, kurį šiuo metu planuojama atlikti 2015 m. Sausio mėn. Jie nevyks demonstravimo metu ir pasirinko visišką kosminės stoties atsargų tiekimą. skrydis.
„Mes ruošiamės važiuoti su kroviniu jau po pirmojo paleidimo. Ką mes darysime prieš tai, kitų metų sausį, ar ketiname pirmąjį „Antares“ etapą išnešti į paleidimo skydą su naujais varikliais ir atlikti šaudymo parengtį skrydžiui, šiek tiek panašų į tai, ką mes tai padarė dar 2013 m. pradžioje, prieš pirmąjį Antareso skrydį “, - sakė Thompsonas.
„Bet išskyrus tai, nebent ten atsirastų kas nors stebinančio, tada turėtume sugebėti gana greitai pereiti prie pirmosios perdarytos transporto priemonės paleidimo kitų metų kovo mėnesį, o laive bus visas krovinys. . “
Thompsonas taip pat pakartojo, kad „Orbital“ visapusiškai patenkins savo aprūpinimo tarnybomis paslaugas kartu su NASA ir kompensuos prarastą krovinį.
„Orbital-3“ arba „Orb-3“ misija, kuri baigėsi katastrofa spalio 28 d., Turėjo būti trečioji iš aštuonių iš 2016 m. Į ISS nukreiptų krovinių atsargų tiekimo misijų pagal NASA komercinių išteklių tiekimo paslaugų (KRS) sutarties prizą, kurio vertė 1,9 milijardo JAV dolerių. Pagal KRS programą „Orbital“ turi pristatyti 20 000 kilogramų tyrimų eksperimentų, įgulos atsargų, atsarginių dalių ir techninės įrangos aštuoniems ISS skrydžiams.
„Visą laiką buvo stengiamasi padaryti viską, ką galime, kad įvykdytume savo įsipareigojimus pristatyti krovinius į NASA kosminę stotį ir kad kuo mažiau trikdytume pristatymo grafikus.“
Tuo tikslu „Orbital ATK“ sudarė sutartį su „United Launch Alliance“ (ULA), kad vykdytų NASA Komercinio aprūpinimo tarnybų (CRS) programą ne mažiau kaip po vieną ir iki dviejų „Cygnus“ krovinių misijų į Tarptautinę kosminę stotį (ISS).
Pirmoji „Cygnus“ misija bus iškelta kažkur vėlai, 2015 m. Ketvirtą ketvirtį, transporto priemonėje „Atlas V 401“ iš kosminio paleidimo komplekso 41 (SLC-41) Cape Canaveral oro pajėgų stotyje Floridoje.
Stebėjau besitęsiančią katastrofą iš žiniasklaidos apžvalgos aikštelės, esančios maždaug už 1,8 mylios, ir tuo metu pateikiau liudytojų pranešimus. Prie padėklo buvo pastatytos kelios mano paleidimo pultelio nuotolinės kameros. Jie buvo konfiskuoti, o vaizdus tyrėjai panaudojo pradinio tyrimo metu. Jie man buvo grąžinti maždaug po mėnesio ir yra paminėti čia ir mano ankstesniuose „Antares“ pranešimuose.
Čia žiūrėkite Keno tebesitęsiančias ataskaitas apie „Antares“ ir NASA Wallops.
Stebėkite čia besitęsiančias Keno tebesitęsiančias Žemės ir planetų mokslo bei žmonių kosminių skrydžių naujienas.
