„Mir“ kosminė stotis buvo didžiausia Rusijos kosminė stotis ir pirmoji modulinė kosminė stotis, surinkta orbitoje. Sovietų Sąjungos nuosavybė ir valdymas tapo 1991 m. Rusijos federalinės kosmoso agentūros (Roscosmos) nuosavybe.
Kosminė stotis buvo skirta palaikyti taiką pasaulyje ir joje dalyvavo tarptautiniai mokslininkai ir NASA astronautai. Šiuo atžvilgiu „Mir“ buvo labai svarbi Tarptautinės kosminės stoties uždanga, kuri ją pakeitė kaip didžiausią palydovą Žemės orbitoje po 2001 m.
Kilmė:
Septintajame ir aštuntajame dešimtmečiuose, kai JAV daugiausia dėmesio skyrė „Apollo“ ir „Space Shuttle“ programoms, Rusija pradėjo daug dėmesio skirti ilgalaikio kosminio skrydžio patirties plėtotei ir manė, kad didesnė kosminė stotis leis atlikti daugiau tyrimų šioje srityje. Vyriausybės potvarkiu 1976 m. Vasario mėn. Išduota stotis iš pradžių buvo numatyta patobulinti Salyčio kosminių stočių modelį.
Pradiniame plane buvo reikalaujama sukurti pagrindinį modulį, kuriame būtų iš viso keturi dokų prievadai, tačiau galiausiai išaugo ir keli uostai, skirti įgulos narių „Sojuz“ erdvėlaiviams ir „Progress“ krovininiams erdvėlaiviams. Iki 1978 m. Rugpjūčio mėn. Planas tapo galutine vieno užpakalinio uosto ir penkių uostų, esančių sferiniame skyriuje priekiniame stoties gale, konfigūracija.
Du būtų išdėstyti kiekviename stoties gale (kaip ir Salyčio stotyse), o dar du - abiejose doko rutulio pusėse stoties priekyje, kad kiti moduliai galėtų išplėsti stoties galimybes. Kiekviename iš šių dokų uostuose būtų 20 tonų kosminių stočių moduliai, pagrįsti TKS erdvėlaiviu - ankstesnės kartos kosminiais laivais, naudojamais kosmonautams ir reikmenims pristatyti į Salyčio kosmines stotis.
Stotyje darbai buvo pradėti 1979 m., O brėžiniai buvo išleisti 1982 m. Ir 83 m. Iki 1984 m. Pradžios darbas buvo sustabdytas, nes beveik visi Rusijos kosmoso ištekliai buvo skirti „Buran“ programai - sovietų ir vėliau Rusijos daugkartinio naudojimo kosminių laivų projektui. . Finansavimas buvo atnaujintas 1984 m. Pradžioje, kai Centrinis komitetas pasirinko orbitą Mir iki 1986 m. pradžios, kaip tik laiku 27-ajam komunistų partijos kongresui.
Diegimas:
1986 m. Vasario 19 d., Surinkimo procesas prasidėjo nuo to, kad į orbitą buvo paleistas branduolinis „Proton-K“ modulis „Mir“. Nuo 1987 iki 1996 m. Keturi iš šešių modulių buvo paleisti ir įtraukti į stotį - Kvantas-2 1989 m. Kristallas 1990 m. Spektr 1995 m. ir Priroda 1996 m. Tokiais atvejais moduliai buvo nusiųsti į orbitą Proton-K laive, automatiškai nusekė stotį ir panaudojo savo roboto „Lyappa“ ginklus, kad susilietų su šerdimi.
Kvant-1, neturėdamas savo variklių, 1987 m. pristatė TKS erdvėlaivį, o doko modulis buvo pristatytas į stotį „Space Shuttle“ laiveAtlantida (STS-74) 1995 m. Įvairūs kiti išoriniai komponentai, įskaitant tris santvarų konstrukcijas, kelis eksperimentus ir kitus neslėgtus elementus, per savo istoriją taip pat buvo pritvirtinti prie stoties išorės.
Stoties asamblėja žymi trečiosios kosminės stoties projektavimo pradžios pradžią, nes ji buvo pirmoji, kurią sudarė daugiau nei vienas pagrindinis kosminis laivas. Pirmos kartos stotys, tokios kaip „Salyut 1“ ir „Skylab“, buvo monolitinės, sudarytos iš vieno modulio, neturinčio galimybės tiekti atsargų, o antros kartos stotis („Salyut 6“ ir „Salyut 7“) sudarė monolitinė stotis, turinti du prievadus, leidžiančius papildyti krovinių erdvėlaivius (pvz., „Progress“).
Gebėjimas Mir išplėsti papildomais moduliais reiškė, kad kiekvienas gali būti suprojektuotas atsižvelgiant į konkretų tikslą, taigi nereikės visos stoties įrangos montuoti viename modulyje. Pasibaigus statybai, Mir turėjo įrenginių kolekciją. Stoties modulis, esantis 13,1 metro (43 pėdų) ilgio, buvo pagrindinė zona, kurioje dirbo kosmonautai ir kosmonautai. Jame taip pat buvo įrengtos pagrindinės kompiuterio ir gyvybiškai svarbios kosminių stočių dalys, pavyzdžiui, ryšių.
Be saulės kolektorių ir doko prievado, stotyje buvo keletas įrenginių, skirtų orbitos mokslui. Tai apėmė, bet neapsiribojo, abu Kvantas moduliai (kuriuose buvo atlikta astronomija ir kiti moksliniai tyrimai), Kristallas modulis (turėjęs galimybę gaminti mikrogravitaciją) ir Spektr (orientuota į žemės darbus).
Misijos:
Per 15 metų skrydžio iš kosmoso Mir iš viso aplankė 28 ilgalaikiai ekipažai. Ekspedicijos buvo skirtingos trukmės, tačiau paprastai truko apie šešis mėnesius. Pagrindinius ekspedicijos įgulas sudarė du ar trys įgulos nariai, kurie dažnai startuodavo vienos ekspedicijos metu, bet grįždavo su kita.
Įgyvendinant Sovietų Sąjungos pilotuojamų kosminių skrydžių programą, kuria siekiama išlaikyti ilgalaikį tyrimų postą kosmose, kurį po 1991 m. Valdė naujoji Rusijos federalinė kosmoso agentūra, didžioji dauguma stoties įgulos narių buvo rusai. Tačiau bendradarbiaujant tarptautiniu mastu, stotis tapo prieinama astronautams iš Šiaurės Amerikos, kelių Europos tautų ir Japonijos.
Bendradarbiavimo programos apėmė „Intercosmos“, „Euromir“ ir „Shuttle“Mir programos. „Interkosmos“, veikęs 1978–1988 m., Dalyvavo astronautai iš kitų Varšuvos pakto tautų, kitų socialistinių tautų - tokių kaip Afganistanas, Kuba, Mongolija ir Vietnamas - ir prosovietinės nesusijungusios tautos, tokios kaip Indija, Sirija ir net Prancūzija.
Dešimtajame dešimtmetyje pradėta kurti „Euromir“ buvo Rusijos federalinės kosmoso agentūros ir Europos kosmoso agentūros (ESA) bendros pastangos, kad Europos kosmonautai būtų nukreipti į kosminę stotį. Padedant NASA kosminių laivų programai, tikslas buvo įdarbinti ir apmokyti Europos astronautus tuomet planuotoje Tarptautinėje kosminėje stotyje.
Tuo tarpu maršrutinis autobusas–Mir Programa buvo bendradarbiavimo tarp Rusijos ir JAV kosminė programa, kurioje dalyvavo Amerikos kosminiai šautuvai, lankantys kosminę stotį, Rusijos kosmonautai, skraidantys šaudyklėje, ir amerikiečių astronautas, skraidantis ant „Sojuz“ erdvėlaivio, kad galėtų dalyvauti ilgalaikėse ekspedicijose laive. Mir.
Iki stoties deorbitos ją aplankė 104 skirtingi žmonės iš dvylikos skirtingų tautų, todėl tai buvo labiausiai lankomas erdvėlaivis istorijoje (rekordą vėliau pranoko Tarptautinė kosminė stotis).
Eksploatavimo nutraukimas:
Kai jis buvo pradėtas gaminti 1986 m. Mir turėjo būti tik maždaug penkerių metų gyvenimo laikotarpis, tačiau pasirodė, kad jis yra ilgesnis nei bet kas tikėjosi. Deja, stotis ilgainiui užklupo nemažai techninių ir struktūrinių problemų; ir 2000 m. lapkričio mėn. Rusijos vyriausybė paskelbė, kad ji uždarys kosminę stotį.
Tai prasidėjo 2001 m. Sausio 24 d., Kai rusų „Progress“ krovininis laivas atidavė kelią į stotį, gabenančią dvigubai daugiau nei įprasta degalų. Papildomas kuras buvo skirtas „Progress“ varikliams šaudyti, kai tik jis buvo prijungtas Mir ir stumkite stotį į kontroliuojamą nusileidimą per Žemės atmosferą.
Rusijos vyriausybė įsigijo draudimą tuo atveju, jei kosminė stotis atsitrenktų į bet kurią apgyvendintą vietą, kai ji sudužtų iki Žemės. Laimei, stotis baigėsi avarija pietiniame Ramiajame vandenyne, nusileidusi maždaug 2897 km nuo Naujosios Zelandijos. 2001 m. Buvęs RKA generalinis direktorius Jurijus Koptevas apskaičiavo, kad „Mir“ programos kaina bus 4,2 milijardo JAV dolerių (įskaitant kūrimą, surinkimą ir orbitalinę operaciją).
Palikimas:
„Mir“ kosminė stotis orbitoje išgyveno 15 metų, tris kartus daugiau nei planuota. Jis priėmė daugybę įgulos narių ir tarptautinių lankytojų, iškėlė pirmąjį kviečių pasėlį, išaugintą nuo sėklos iki sėklos, kosmose, buvo praeities Rusijos šlovės simbolis ir jos, kaip būsimos kosminių tyrimų lyderės, potencialas.
Be to, stotis per daugelį metų sukėlė nesutarimų dėl daugybės avarijų ir pavojų, kuriuos ji patyrė. Garsiausias iš jų įvyko 1997 m. Vasario 24 d. Vykdant misiją STS-81. Ta proga, kai „Space Shuttle Atlantis“ pristatė įgulą, atsargas ir atliko daugybę bandymų, kilo orlaivio, skriejančio aplink orlaivį, gaisras.
Tai sukėlė įvairių laive esančių sistemų gedimus, beveik susidūrimą su „Progress“ atsargomis aprūpinantį krovininį laivą atliekant tolimųjų reisų rankinio doko sistemos bandymą ir visiškai prarandant stoties elektrą. Dėl elektros energijos tiekimo nutrūko požiūrio valdymo praradimas, dėl kurio nekontroliuojamas „būgnelis“ per kosmosą. Laimei, ekipažui pavyko ilgai užgniaužti gaisrą ir atgauti valdymą.
Kitas didelis incidentas įvyko birželio 25 d., Kai „Progress“ atsargų tiekimo laivas susidūrė su saulės kolektoriais Spektr modulis, sukurdamas skylę, dėl kurios stotis prarado slėgį. Tai buvo pirmasis orbitos slėgio sumažėjimas kosminių skrydžių istorijoje. Laimei, tarnybos metu stotyje neprarado nė vieno astronauto.
Mir taip pat garsėja tuo, kad pirmaisiais kosmoso metais vykdė ilgalaikes misijas. Į viršų sąrašą pateko Rusijos kosmonautas Valeri Polyakov, praleidęs beveik 438 dienas Mir laive ir nusileidęs 1995 m. Kovo 22 d. Pati stotis per savo gyvavimo ciklą orbitavo aplink Žemę daugiau nei 86 000 kartų ir buvo didžiausias Saulės sistemos orbitos objektas.
Bet svarbiausia, kad „Mir“ buvo pirmoji didelės apimties techninės Rusijos ir JAV partnerystės scena po pusmečio abipusio priešiškumo. Be jo šiandien nebūtų ISS, o daugybė bendrų NASA, ESA, Rusijos ir kitų federalinių kosmoso agentūrų mokslinių tyrimų pastangų nebūtų buvę įmanomos.
„Space Magazine“ esame parašę daug įdomių straipsnių apie kosmines stotis. Štai kas yra Tarptautinė kosminė stotis ?, Ugnis! Kaip pasikeitė „Mir Incidentas“ kosminės stoties istorija, „Mir“ kosminė stotis: mažai tikėtina gražaus meno ekspozicijos vieta ir „Mir’s Fiery“ sugrįžimas, 2001 m. Kovo 23 d.
Norėdami gauti daugiau informacijos, apsilankykite „Mir“ kosminėje stotyje ir „Shuttle-Mir“.
Astronomijos aktoriai turi nuostabų „Mir“ seriją, pavadintą Episode 297: Space Stations, 2 dalis: Mir
Šaltinis:
- NASA - kosminė stotis „Mir“
- Vikipedija - Mir
- Rusijos kosminis internetas - Mir
