Dėl atšiaurių orų ir stipraus ledo taip pat buvo prarasta viena iš dviejų autonominių povandeninių transporto priemonių (AUV), keletą dienų praleidusių nuolaužų jūros dugne. AUV gabeno Pietų Afrikos poliarinių tyrimų laivas „Agulhas II“.
Ekspedicijos komanda šiandien (vasario 14 d.) Paskelbė, kad atsisakė nuolaužos paieškų, o „Agulhas II“ dabar grįžo į šiaurę, į Weddelio jūros pakraštį, kad būtų išvengta spąstų.
„Mes, kaip komanda, esame aiškiai nusivylę, kad nesėkmingai vykdėme savo misiją surasti ištvermę“, - sakė britų jūrų archeologas Mensunas Bordas, Weddello jūros ekspedicijos tyrinėjimo etapo direktorius.
„Kaip ir prieš mus buvęs Shackletonas, kuris apibūdino„ Ištvermės kapines “kaip„ blogiausią blogiausio pasaulio jūros dalį “, mūsų gerai suplanuotus planus įveikė greitai krentantis ledas ir tai, ką Shackletonas pavadino„ blogomis Weddelio jūros sąlygomis, '' Bound sakė pareiškime.
Ištvermę sutriuškino ledas ir 1915 m. Lapkritį nuskendo prie jūros dugno, priversdamas Shackletoną ir jo įgulą žygiuoti pėsčiomis ir šimtai mylių plūduriuoti ant ledo lakštų per atšiaurų Antarktidos reljefą iki Dramblio salos, esančios Antarktidos šiauriniame gale. Pusiasalis.
Tada Shackletonas ir penki jo vyrai 800 mylių (1 280 km) plaukė maža gelbėjimo valtimi iki banginių medžioklės stoties Pietų Džordžijos salos polinėje saloje, kad sugrąžintų pagalbą likusiam įgulai; Stebėtina, kad visi 27 ekspedicijos nariai išgyveno išbandymą.
Užšalusi jūra
Paskutinė užfiksuota „Ištvermės“ padėtis „Agulhas II“ pasiekė prieš dvi savaites, po to, kai laive buvę mokslininkai baigė tyrimus, esančius šalia „Larsen C“ ledo lentynos esančiame regione, kuris buvo paveiktas išardžius Delavero dydžio A-68 ledkalnį. 2017 liepa.
Ieškantieji tikėjosi, kad du „Agulhas II“ laive esantys visureigiai padės jiems rasti „Ištvermės“ nuolaužą, kuri, kaip manoma, ilsisi maždaug 9800 pėdų (3000 m) vandens atstumu po jūros ledo sluoksniu. Tačiau greitai besisukantis jūros ledas vienam iš visureigių, prarasdamas jūros dugną, kelioms dienoms prarado ryšį su laivu, nors vėliau jis buvo atgautas. Kitas visureigis visiškai dingo prieš kelias dienas, kai daugiau nei 30 valandų jis ieškojo povandeniniame vandenyje ir važiavo po dideliu ledo sluoksniu.
Jungtinės Karalystės Kembridžo universiteto ekspedicijos vyriausiasis mokslininkas ir Skoto poliarinių tyrimų instituto direktorius Julianas Dowdeswellas teigė, kad mažai tikėtina, jog netrukus į regioną galėtų patekti kitas poliarinių tyrimų laivas.
„Mokslas ir ištvermės paieška yra labai rizikingi ir daug atlygio reikalaujantys dalykai“, - „Dowdeswell“ pasakojo „Live Science“. "Jūros ir ledo sąlygos ten visada yra labai sunkios, todėl anksčiau niekas neieškojo ištvermės".
Dowdeswellas teigė, kad mokslininkų komandai, esančiai „Agulhas II“, pasisekė atlikti pirmuosius jūrinius ir geologinius regiono tyrimus šalia „Larsen C“ ledo šelfo, nes prieš beveik dvejus metus jis veikė ledkalnį A-68.
„Ekspedicija buvo nepaprastai sėkminga atsižvelgiant į mokslinio darbo, kurį sugebėjome nuveikti šiame sudėtingame regione, kiekį“, - sakė jis. "Tai buvo savotiška" taip arti ir dar iki šiol "paieška."
Tačiau jis vis dar viliasi, kad vieną dieną bus atnaujintos Shackleton laivo paieškos.
„Tai yra vienas iš tų dalykų, kuris išsiskiria akivaizdžiu iššūkiu, ir net neabejoju, kad ateityje šis iššūkis bus dar kartą peržiūrėtas“, - teigė Dowdeswellas.
Originalus straipsnis apie Gyvasis mokslas.
