Daugybės milijardierių (ir „Amazon“ įkūrėjo) Jeffo Bezos įkurta privati aviacijos ir kosmoso kompanija „Blue Origin“ siekia, kad jos buvimas būtų jaučiamas sparčiai besiplečiančioje „NewSpace“ pramonėje. Šiuo tikslu „Blue Origin“ praleido daug metų kurdamas daugkartinio naudojimo raketų parką, kuris, kaip jie tikisi, kada nors varžysis su savo didžiausio konkurento SpaceX.
Iki šiol šios pastangos lėmė Naujasis „Shepard“ raketa, kuria galima išsiųsti naudingus krovinius (o netrukus ir kosminius turistus) į suborbitalinius aukščius. Ateinančiais metais „Blue Origin“ tikisi tęsti savo Naujasis Glenas raketa, daugkartinio naudojimo raketa, galinti pasiekti žemos žemės orbitą (LEO). Neseniai kompanija išleido naują vaizdo klipą „Naujasis Glenas“, kuriame buvo demonstruojamos naujausios dizaino savybės ir specifikacijos.
Skirtingai nuo Naujasis „Shepard“, Naujasis Glenas bus dviejų pakopų paleidimo priemonė, kuri priklausys nuo naudingo krovinio apimties, kad galėtų talpinti savo krovinį (o ne suborbitalinę kapsulę). Kaip „Falcon 9“, pirmasis etapas bus atgaunamas, tai reiškia, kad jis galės atlikti kontroliuojamą nusileidimą ir nusileidimą ant žemės ar plūduriuojančios baržos jūroje.
Projekte taip pat nurodoma, kad pirmasis etapas galės atlikti 25 misijas prieš jam pasitraukiant. Remiantis Naujasis Glenas„Blue Origin“ tvirtina, kad raketa bus varoma 7 BE-4 variklių, kurie generuos skysto deguonies (LOX) ir skystųjų gamtinių dujų (SGD) derinį, kad generuotų 17 100 kilovatų (kN) arba 3,85 mln. svarų jėgą. (lbf) trauka jūros lygyje.
Naujasis Glenas Taip pat bus 95 metrų (313 pėdų) aukščio ir sugebės pristatyti 45 tonų (49,6 JAV tonų) į LEO ir 13 metrinių tonų (14,33 JAV tonų) į GTO. Panašiai kaip animacija, kuri buvo išleista 2017 m., Naujausiame vaizdo įraše rodomas Naujasis Glenas vykdyti krovinių pristatymo misiją į kosmosą. Pirmasis etapas baigiamas iškrovimo laive varikliniu tūpimu, o antrasis etapas perduoda savo naudingą krovinį į kosmosą.
Tačiau naujame vaizdo įraše parodyta, kad ant raketos naudojama skirtinga naudingoji apkrova ir daugiau dėmesio skiriama pristatomam kroviniui. Ankstesniame vaizdo įraše raketa panaudojo kulkos formos nosies kūgį, kurio skersmuo buvo 5,4 metro (17 pėdų). Atnaujintoje animacijoje yra dviejų dalių nosies kūgis, kurio skersmuo yra 7 metrai (23 pėdos) ir jis nukrenta, kai antrasis etapas pasiekia dislokavimo aukštį.
Anksčiau „Blue Origin“ nurodė, kad tokio tipo apvalkalas bus su trijų pakopų variantu (parodyta žemiau), o kulkos formos ištrauka būtų naudojama dviejų pakopų dizaine. Nuo to laiko atrodo, kad bendrovė atsisakė trijų pakopų projekto iš savo siūlomo parko ir dabar orientuojasi į misijas, kurios apimtų dviejų pakopų paleidimo priemonę.
Anot „Blue Origin“, ši konfigūracija suteikia didesnę talpą paleidžiant naudingus krovinius LEO ir maždaug dvigubai didesnė nei bet kurios esamos nešančiosios transporto priemonės krovinių apimtys. Palyginimui, dviejų pakopų „Falcon 9“ Pilnoji trauka yra 70 metrų (230 pėdų) aukščio ir turi 22,8 metrinių tonų (25 JAV tonų) LEO krovinių talpą ir ne daugiau kaip 8,3 metrinių tonų (9,15 JAV tonų) iki GTO.
„Falcon Heavy“Tuo tarpu, jis taip pat matuojamas 70 metrų (pėdų) aukščio ir gali perduoti LEO 63,8 tonos (70,3 JAV tonos) ir GTO - 26,7 tonos (29,43 JAV tonos). Mėlyna kilmė taip pat gali pasigirti tuo, kad Naujasis Glenas galės paleisti ir nusileisti 95% oro sąlygų, todėl tai yra patikimas pasirinkimas klientams, norintiems iškelti naudingąsias krovinius į kosmosą.
Panašiai kaip Naujasis „Shepard“ (kuris buvo pavadintas Alano Shepardo, pirmojo amerikiečių kosmonauto, patekusio į kosmosą, vardu), ši naujoji raketa pavadinta astronauto Johno Glenno, pirmojo Amerikos astronauto, skriejusio aplink Žemę, garbei. Anksčiau Bezosas taip pat užsiminė, kad „Blue Origin“ galėtų pristatyti ypač sunkią raketą, skirtą mėnulio misijoms.
Laikydamasis tradicijos pavadinti savo transporto priemones garsiais astronautais, Bezosas nurodė, kad kita „Blue Origin“ arsenale esanti raketa bus pavadinta Naujuoju Armstrongu (Neilo Armstrongo, pirmojo žmogaus, kuris padėjo koją Mėnulyje, garbei). „Bezos“ apie šio projekto galimybę paskelbė 2016 m. Rugsėjo mėn., Pristatydamas naująjį „Glenn“. Kaip jis tuo metu sakė:
„Mūsų vizija yra tai, kad milijonai žmonių gyvena ir dirba kosmose, o Naujasis Glenas yra labai svarbus žingsnis. Tai tikrai nebus paskutinis. Kitas šalia mūsų piešimo lentos: Naujasis Armstrongas. Bet tai yra ateities istorija. “
„Mūsų vizija yra tai, kad milijonai žmonių gyvena ir dirba kosmose, o Naujasis Glenas yra labai svarbus žingsnis. Bet tai yra ateities istorija. “
Pirmasis Naujasis Glenas numatoma 2021 m., o „Blue Origin“ jau įsigijo laivą, su kuriuo ketina atlikti pirmojo etapo paieškas jūroje - pakartotinai pristatytą krovinių gabenimą iš Danijos. Jei viskas vyks pagal planą, ateinančiais metais „SpaceX“ turės rimtų varžybų. Ir nė vienas ne per greitai!
Pastačius „bunkerio“ prototipą, Muskas ir jo kompanija yra pasirengę išbandyti miniatiūrinę „Starship“ versiją - laivą, kuris kada nors vykdys mėnulio turizmo reisus ir galbūt net išvyks į Marsą. Dėl pastaruoju metu padarytos žalos, susijusios su oru, prototipą reikės remontuoti kelias savaites, tačiau „SpaceX“ vis tiek atrodo kaip numatyta grafike.
Jei ir kada komercinė aviacija pradės reguliarias keliones į Mėnulį ir Marsą, greičiausiai bus galima pamatyti daugybę įmonių logotipų ir nacionalinių vėliavų!
