Elonas Muskas apibūdina keletą savaičių „Starship“ testų

Nepaisant keleto nesėkmių per pastaruosius kelis mėnesius, 2019 metai bus formuojami kaip įdomūs „SpaceX“ metai. Po daugybės sėkmingų pririštų apynių bandymų, bendrovės „South Texas Launch“ aikštelėje Boca Chica antžeminės įgulos praėjusio mėnesio pabaigoje atliko pirmąjį „Starship Hopper“ nemokamų skrydžių bandymą, kurio metu bandomoji transporto priemonė pakilo į 20 metrų (~ 65 pėdų). ), judėti į šoną ir vėl nusileisti.

Remdamasis šia sėkme, netrukus po to Muskas paskelbė, kad kada nors šį mėnesį įmonė gali žengti kitą žingsnį ir atlikti 200 metrų (650 pėdų) šuolį. Praėjusį savaitgalį „Musk“ taip pat nurodė, kad bendrovė pateiks daugiau atnaujintų gaminių dizaino Žvaigždžių laivas vėliau šį mėnesį, po to bus išbandytas „Starship Mk1“ - orbitos klasės prototipas, kuriame bus trys „Raptor“ varikliai.

Visa tai atspindi bendrovės pažangą įgyvendinant Žvaigždžių laivas ir Ypač sunkus raketa - dar vadinama BFR. Be sėkmingo laisvojo skrydžio bandymo Boca Chica, stebėtojai jų objekte Canaveral kyšulyje, Floridoje, stebėjo antrąją orbitalės klasę Žvaigždžių laivas prototipo surinkimo procesas paspartėjo.

Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas yra pažanga kuriant trijų variklių prototipą Boca Chica mieste, kur inžinieriai pradėjo montuoti raketinio kuro bako pertvaras ir dirba prie transporto priemonės konstrukcijos. Jų progresas buvo užfiksuotas stebėtojų pateiktų vaizdų, taip pat tų, kuriuos „SpaceX“ išleido (parodyta aukščiau) ankstyvą ryto valandą šį praėjusį pirmadienį (rugpjūčio 5 d.).

Vaizdai rodo, kad pirmasis 9 metrų (30 pėdų) skersmens kupolas kranu įstatomas į vietą, o po to apverčiamas. Už jo matyti pirmoji „Starship“ pertvara. Ši 25 m (80 pėdų) aukščio konstrukcija susideda iš erdvėlaivio varomosios dalies ir raketinio kuro rezervuarų.

Pagal Ericą Ralphą iš Teslarati, šio kupolo orientacija ir nesenas sekundės atėjimas į objektą rodo, kad šis segmentas „beveik neabejotinai yra apatinis kupolas ir pirmasis iš trijų, kuriuos reikia įrengti. Taigi jis bus „Texas Starship“ skystojo metano raketinio bako dugnas “, taip pat svarbus konstrukcinis komponentas.

Taip pat vaizduose (apačioje dešinėje) yra trijų variklių prototipo sklandytuvas, kurį supa apsauginis vėjo rėmas. Tačiau turbūt didžiausia naujiena buvo Muskas, paskelbęs, kad vienas ar abu iš šių prototipų gali būti pasirengę skristi iki rugpjūčio 24 dienos. Tuo metu Muskas paskelbs naujausią oficialų „ Žvaigždžių laivas projektavimo ir kūrimo procesas.

Iš pradžių Muskas teigė, kad naujausi atnaujinimai bus paskelbti bendrovės „Boca Chica“ bandymų punkte arba jų paleidimo vietoje Kanaveralo kyšulyje, Floridoje. Tačiau po pasiaukojančių malonumų, kad tai vyksta pas Boca Chica, pasiūliusiam atsidavusiam sekėjui, Muskas tweetė: „Labai įtikinamai! Gerai, kad Boca. Mes turėtume „Starship Mk1“ su 3 „Raptors“ tada jau beveik pasiruošę skristi “.

Tai įvyks praėjus kelioms savaitėms po to, kai liepos 19 d. Muskas pareiškė, kad abu prototipai bus pasirengę vykdyti suborbitalinius skrydžius per „2–3 mėnesius“, o paleidimo data tam tikru metu bus rugsėjo arba spalio mėn. Jei jo naujausias pareiškimas rodo nedidelį to tvarkaraščio pakeitimą, gali būti, kad jie bus pasirengę pradėti veikti netrukus po paskutinio Musko atnaujinimo galutinis dizainas Žvaigždžių laivas.

Taigi, nors 2019 m. Prasidėjo šiek tiek grubus „SpaceX“ pataisymas, tai labai gerai galėtų baigtis nepaprastai aukšta pastaba! Jei pastarosios kelios savaitės rodo ką nors, bet kokie iki šiol patirti nesėkmės nebus sulėtinti programos pažangos Žvaigždžių laivas. Pabaigus šią visiškai pakartotinai naudojamą, ypač sunkią paleidimo sistemą, Muskas padės įvykdyti pažadą reguliariai vykdyti misijas į Žemą Žemės orbitą (LEO), Mėnulį ir į Marsą.